加工定制:是 | 配件类型:常规配件 | 配件用途:富达空压机油气分离器 |
配件名称:油气分离器 | 品牌:LIUTECH/富达 | 适用压缩机类型:螺杆式压缩机 |
型号:- | 外形尺寸(长*宽*高):-mm | 规格:- |
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富达空压机油气分离器零件号,规格型号如下:
零件号 | 富达空压机配件 |
2205176607 | 富达空压机油气分离器 |
2205400402 | 富达空压机油气分离器 |
2205406503 | 富达空压机油气分离器 |
2205406507 | 富达空压机油气分离器 |
2205406508 | 富达空压机油气分离器 |
2205406509 | 富达空压机油气分离器 |
2205406512 | 富达空压机油气分离器 |
2205490416 | 富达空压机油气分离器 |
6211472250 | 富达空压机油气分离器 |
6221372450 | 富达空压机油气分离器 |
6221372550 | 富达空压机油气分离器 |
6221374000 | 富达空压机油气分离器 |
6221375000 | 富达空压机油气分离器 |
机型 | 流量M3/min/0.7MPa | 原配油元件号 | 滤芯法兰直径mm | 滤芯高度mm |
LU510-5.5~7.5A | 0.75~1.2 | DF5010(LB719/2) |
| 127 |
LU610-11~15A | 1.85~2.5 | DF5005(LB962/2) |
| 212 |
LU710-18.5~22A | 2.85~3.4 | DF5004(LB13145/3) |
| 302 |
LU910-30~37WA | 5.21~6.1 | DB2186(LG×170230) | 200 | 230 |
LU910-45~55WA | 7.4~9.4 | DB2132(LG×170305) | 200 | 305 |
LU910-65WA | 10.8 | DB2188(LG×170400) | 200 | 400 |
LU1500-110~132WA | 20.8~23.9 | DB2138(LG×275400) | 328 | 400 |
LU1500-160WA | 26.5 | DB2084(LG×275500) | 328 | 500 |
LU2000-200~250WA | 36.3~45.3 | DB2090(LG×300600) | 355 | 600 |
LU2000-315~355WA | 52.5~65.9 | DB2084×2(LG×275500) | 328 | 500 |
油分爆炸的原因
关于油气分离芯燃烧或者爆炸的原因来分析:在空气压缩机行业中经常听到很多朋友说油气分离芯燃烧着火,一直找不出最终的原因.因为我们没办法亲自看见,只是在理论上来分析.分析如下:
一,油气分离芯本身是不会燃烧着火,必须有附带条件是火种和助燃气体才会燃烧着火.
二,油气分离芯所产生的静电并不会容易产生火种,因为压缩空气穿过玻纤后是产生静电,静电要散到压缩机的外壳处才能起作用,它的作用是吸附很小很小在不规则运动的细小油颗粒在纤维上,越吸越多就产生大油颗粒,利用油的重量比空气的重量重就下降到油气分离芯的低部,重新回到润滑系统上.这样是一种布朗运动.如果静电散不走的就不能起到布朗运动的原理.所以油气分离芯的垫片上要加导电片的原因.所以静电并不是燃烧着火的原因. "
三,油气分离芯燃烧的一种条件已经具备的是助燃气体就是压缩空气.另一种火种,产生火种的原因有几种原因:
1,是物体的碰撞产生的火种,物体是指锈铁,炭积,焊查,或是金属件磨损的金属颗粒等...)
2,是压缩机所使用的机油,压缩机机油是很关健,机油的闪点是否达到要求,它的抗氧化能力是否达标,机油在受压下不断在变化,在80度和100度的条件下机油的气化量都不一样,在100度的气化量是80度的10倍.所以压缩机机油的气化量越大,产生炭积的就越多.在炭积不断受到压缩机的温度影响,就不断加温直到产生火种.
3,压缩机的保压阀是否有损坏,如果损坏了时在几台压缩机同时在使用的就容易产生气体相击,最容易产生火种.
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